Fersenbruch
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Fersenbruch
Die "Einkaufsstraße" in Heßler, Postkarte (wahrscheinlich) aus den 60ern, es ist kein Datum auf der Karte angegeben
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Re: Fersenbruch
Und hier die gleiche Ansicht aus den 80ern
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Re: Fersenbruch
Und hier die gleiche Ansicht aus dem Jahr 1998
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Im Hintergrund zu sehen: das sogenannte "kleine Hans-Sachs-Haus".
http://buergerforum-hsh.de/archiv.php?w ... leines_hsh
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Es handelt sich um einen Renault Dauphine (den esJürgenB hat geschrieben:Renault Gordini, wirklich frühe 60er
auch in der Sonderausführung "Gordini" gab) und der
wurde von 1956 bis 1968 gebaut. Der Fiat 500, der
gerade aus/einparkt wurde von 1955 bis 1973 gebaut.
Bedenkt man nun, dass zu jener Zeit ein Auto meistens
sehr viel länger als fünf Jahre halten musste, so kommen
wir schon in die Anfang bis Mitte Siebziger Jahre, was sich
auch mit dem Wachstum des Baumes in der Bildmitte
besser vereinbaren lässt.
(könnte zumindest so sein)
Theoretisch gibt es keinen Unterschied zwischen Theorie und Praxis; praktisch schon. (L.P. Berra)
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So einen Gordini hab ich mal 1964 leihweise gefahren, bzw. geschoben. ich hatte einen Platten,und als Anfänger und technischer Hurkator, hab ich das Reserverad nicht gefunden,und bin von ausgegangen,er hätte keins. ich schob das Ding durch die gegend, bis zu einer Werkstatt. der klappte das Nummernschild runter und holte den Reifen raus
detlef
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Wer durch des Argwohns Brille schaut,
sieht Raupen selbst im Sauerkraut
W. Busch
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Der Fiat ist ein Fiat 600, der größere Bruder des 500. In dieser Perspektive zu erkennen an den fehlenden vertikal verlaufenden Lüftungsschlitzen auf der Motorhaube unterhalb der Heckscheibe und der deutlich größeren Heckscheibe. Die Bauzeit dieses Modells war von 1955 bis 1969. (Bin ich jetzt pingelig )Neuhüller hat geschrieben:Der Fiat 500, der gerade aus/einparkt wurde von 1955 bis 1973 gebaut.JürgenB hat geschrieben:Renault Gordini, wirklich frühe 60er
Der Büttenschnitt der Ansichtskarte und die altertümliche Reprotechnik (der Umriss des Filmschnipsels mit dem Schriftzug ist deutlich zu erkennen), all das war in den 1970ern nicht mehr ganz aktuell.
Also diese Straßenszene sieht für mich so typisch nach Anfang 1960er Jahren aus...
Ich dachte immer, der Dauphine wäre die "Sportwagen"-Version (Coupé, Cabrio) des Gordini gewesen. Jedenfalls war das in meinem allerersten Autoquartett so.Neuhüller hat geschrieben:Es handelt sich um einen Renault Dauphine (den esJürgenB hat geschrieben:Renault Gordini, wirklich frühe 60er
auch in der Sonderausführung "Gordini" gab)
Geboren im Jahre der Meisterschaft - nicht wie ihr alle denkt, sondern 3 Jahre früher!
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Ne. http://de.wikipedia.org/wiki/Renault_DauphineJürgenB hat geschrieben:Ich dachte immer, der Dauphine wäre die "Sportwagen"-Version (Coupé, Cabrio) des Gordini gewesen. Jedenfalls war das in meinem allerersten Autoquartett so.
Gordini hießen immer die "heißen" Versionen, von (dem "Tuner") Gordini für Renault zu Motorsportzwecken präpariert und in Kleinserien für den Breitensport aufgelegt.
Meinst Du vielleicht die Caravelle (nicht zu verwechseln mit dem VW Bus T3)
http://de.wikipedia.org/wiki/Renault_Caravelle
Bevor jetzt die Frage aufkommt, was das mit Gelsenkirchen zu tun hat: eigentlich nichts.
Re: Fersenbruch
Das ist auch der Fersenbruch,rechts das Gebäude ist die Melanchtonschule,sagt meine Mutter .Sie ist dort in den dreißigern zur Schule gegangen.kellerfrau hat geschrieben:Die "Einkaufsstraße" in Heßler, Postkarte (wahrscheinlich) aus den 60ern, es ist kein Datum auf der Karte angegeben